Actualización diciembre de 2020, esta wiki estaba un poco abandonada, debido a los apoyos recibidos por parte de muchos usuarios voy a realizarle una gran inyección de contenido, tomaros esto como que será una gran renovación de la misma, muchos de los upgrades de aquí tienen una nueva versión mejorada debido a los artículos disponibles en el mercado.

Web en pruebas

Actualmente tiene muy poco contenido, el poco que hay está dentro de la sección Saab 900NG y 9-3OG.

Muchos de estos upgrades son compatibles con Astra F, Calibra, Vectra A/B, etc… debido a la gran comunidad opel que realiza swap a motor Saab a nivel de chasis también son muy parecidos con un 900NG y 9-3OG

Wiki saab beta_antigua

15-12-2020: Lavado de cara de la página de inicio, no es la definitiva pero se hace así para poder iniciar la nueva estructura.

Histórico de cambios completo

Lista de motores por generación
Enlaces de interés

Esta wiki está orientada a la potenciación y mejora de los modelos descritos actualmente, pero se tomará de base siempre el 9-3OG para ello, quiere decir, que los 900NG del 1994 y 1995 deberán de realizar ciertos cambios que llevan los 900NG posteriores y 9-3OG de base.

Saab 900 NG (1994 - 1998) - Información del modelo
Saab 9-3 OG (1998 - 2003) - Información del modelo

Sección dedicada a todo lo que tenga que ver con el motor

Upgrades
Upgrade intake pipe (Cobra) - Mejora del tubo de admisión de entrada al turbo.
Adaptación turbo TD04HL de volvo a saab - Detalle de la adaptación de un turbo de volvo para usarse casi plug and play en Saab.
Árbol de levas de admisión del B234i - Upgrade de árbol de levas de admisión para poder estirar a mas de 6000rpm
Upgrade colector de admisión del Turbo al Atmosférico - Mejora de par en medios y par mejor mantenido en altos
Upgrade de intercooler en 900NG y 9-3OG - Soluciones específicas y universales, X-flow y U-Flow

Bricos
Modificación caja filtro de aire Saab 900NG y 93OG - Mejora de la admisión modificando nuestra caja original
Forzar la adaptación del soplado de la ECU trionic - A veces es necesario si el turbo no sopla como debe después de un cambio
Identificar ECU trionic 5.5 de 16mhz y 20mhz - Por que hay vida mas allá de las 7200rpm

Averías
Fuga de aceite culata (exterior) - Debido a un problema de estiramiento de tornillos.
Fuga de aceite por el tapón del delco - El tapón de latón original termina originando una fuga.
Fugas del circuito de vacío (Solo Trionic 5 de momento) - Debido a manguitos de goma en mal estado u otros elementos desgastados.
Limp Mode (Trionic 7) - Como salir del modo avería en motores Trionic 7
Ralentí inestable, alto y con bajones en parado - Comprobación y limpieza válvula de ralentí motores B2X4 Turbo

Sección dedicada a pinzas de freno, pastillas de freno, latiguillos de freno, bomba de freno, servofreno, etc…

Upgrades

Upgrade frenos Saab 900NG y 9-3OG - Upgrade de frenos a 308mm delanteros y 300mm/292mm traseros ventilados

Bricos
Brico upgrade frenos a 308mm (Saab 900NG y 9-3OG) - Montaje de los frenos delanteros de 308mm

Averías
Fugas del depósito de líquido de frenos - Debido a una colocación incorrecta de la tapa (la tapa tiene posición).

Sección dedicada a la transmisión del vehículo, caja de cambios, palieres, varillaje, etc..

Upgrades
Upgrade araña del cambio del saab 900NG y holguras del cambio saab 9-3OG - Es la pieza que va montada en la parte de la caja de cambios

Bricos

Averías
Holgura transmisión lado de conductor (palier corto) - Debido a desgaste de un casquillo de la punta del diferencial que centra la transmisión.

Sección dedicada al chasis del vehículo, amortiguación, muelles, etc….

Upgrades
Refuerzo de cuna en los 900NG y 93OG - Refuerzo alojamiento del trapecio como mejora en apoyos fuertes
Upgrade estabilizadora trasera Saab 900NG y 9-3OG - Reducción del balanceo de la carrocería y mas estabilidad en apoyos
Viggen Rescue Kit - Mejora de chasis indispensable para todo 900NG/93OG

Bricos

Averías

Sección cajón desastre para meter todo lo del interior, equipamiento, electrónica, etc… que no tenga que ver con las secciones anteriores

Upgrades

Bricos
Cambio de volante por el del Aero - Pasar del volante de serie al deportivo perforado
Cortafuegos pasacables Saab 900NG y 9-3OG - Ubicación de los mismos e instalación de reloj
Instalación cruise control (Trionic 5) - Instalación de control de velocidad de crucero
Pomo genérico cuando usamos un shortshifter - Solución al problema de no poder meter quinta de manera fácil

Averías

Recomponer un aireador - Muchas veces al quitar la tapa del salpicadero salta el aireador
Relé Naranja - Fallo en luces cortas y de carretera (alguna o todas ellas fallan)

Atención, todo el contenido de aquí hacia abajo va a desaparecer o ser reescrito por completo , especialmente la guía rápida de preparación que está completamente obsoleta algunos de sus puntos, hay mejoras sustanciales y populares de frenada y turbo.

- WORKING IN PROGRESS

Guía rápida de preparación Saab 900NG y 93OG - Introducción , búsqueda de unidad y primeros mantenimientos críticos.
Upgrades populares para Saab 900NG y 93OG - Mejoras básicas para el coche.
Upgrades avanzados para Saab 900NG y 93OG - Mejoras avanzadas para el coche.

Muchos de los upgrades y averías de motor de saab 900NG y 9-3OG son válidos para 9-5

Secciones sin contenido

Adaptación (aprendizaje) caja de cambios automática 5 velocidades Aisin Warner AW55 - Recomendado cuando cambiamos el aceite o tenemos una caja brusca al cambiar.
Anular válvula bypass de la calefacción - La válvula de la calefacción y sus manguitos son una fuente de fugas de anticongelante.
Cambio de bomba de agua motor Saab 4 cilindros gasolina (trionic 7) - Debido al problema habitual de fuga de anticongelante.