Actualización diciembre de 2020, esta wiki estaba un poco abandonada, debido a los apoyos recibidos por parte de muchos usuarios voy a realizarle una gran inyección de contenido, tomaros esto como que será una gran renovación de la misma, muchos de los upgrades de aquí tienen una nueva versión mejorada debido a los artículos disponibles en el mercado.

Web en pruebas

Actualmente tiene muy poco contenido, el poco que hay está dentro de la sección Saab 900NG y 9-3OG.

Muchos de estos upgrades son compatibles con Astra F, Calibra, Vectra A/B, etc… debido a la gran comunidad opel que realiza swap a motor Saab a nivel de chasis también son muy parecidos con un 900NG y 9-3OG

Lista de motores por generación
Enlaces de interés

Saab 900 NG (1994 - 1998) - Información del modelo
Saab 9-3 OG (1998 - 2003) - Información del modelo

Sección dedicada a pinzas de freno, pastillas de freno, latiguillos de freno, bomba de freno, servofreno, etc…

Upgrades

Upgrade frenos Saab 900NG y 9-3OG - Upgrade de frenos a 308mm delanteros y 300mm/292mm traseros ventilados

Bricos
Brico upgrade frenos a 308mm (Saab 900NG y 9-3OG) - Montaje de los frenos delanteros de 308mm

Averías
Fugas del depósito de líquido de frenos - Debido a una colocación incorrecta de la tapa (la tapa tiene posición).

Sección dedicada a

Upgrades
Upgrade intake pipe (Cobra) - Mejora del tubo de admisión de entrada al turbo.
Adaptación turbo TD04HL de volvo a saab - Detalle de la adaptación de un turbo de volvo para usarse casi plug and play en Saab.
Árbol de levas de admisión del B234i - Upgrade de árbol de levas de admisión para poder estirar a mas de 6000rpm
Upgrade colector de admisión del Turbo al Atmosférico - Mejora de par en medios y par mejor mantenido en altos
Upgrade de intercooler en 900NG y 9-3OG - Soluciones específicas y universales, X-flow y U-Flow

Bricos
Modificación caja filtro de aire Saab 900NG y 93OG - Mejora de la admisión modificando nuestra caja original

Averías
Fuga de aceite culata (exterior) - Debido a un problema de estiramiento de tornillos.
Fuga de aceite por el tapón del delco - El tapón de latón original termina originando una fuga.
Fugas del circuito de vacío (Solo Trionic 5 de momento) - Debido a manguitos de goma en mal estado u otros elementos desgastados.
Limp Mode (Trionic 7) - Como salir del modo avería en motores Trionic 7
Ralentí inestable, alto y con bajones en parado - Comprobación y limpieza válvula de ralentí motores B2X4 Turbo

Sección dedicada a la transmisión del vehículo, caja de cambios, palieres, varillaje, etc..

Upgrades
Upgrade araña del cambio del saab 900NG y holguras del cambio saab 9-3OG - Es la pieza que va montada en la parte de la caja de cambios

Bricos

Averías
Holgura transmisión lado de conductor (palier corto) - Debido a desgaste de un casquillo de la punta del diferencial que centra la transmisión.

Sección dedicada al chasis del vehículo, amortiguación, muelles, etc….

Upgrades
Refuerzo de cuna en los 900NG y 93OG - Refuerzo alojamiento del trapecio como mejora en apoyos fuertes
Upgrade estabilizadora trasera Saab 900NG y 9-3OG - Reducción del balanceo de la carrocería y mas estabilidad en apoyos
Viggen Rescue Kit - Mejora de chasis indispensable para todo 900NG/93OG

Bricos

Averías

- WORKING IN PROGRESS

Guía rápida de preparación Saab 900NG y 93OG - Introducción , búsqueda de unidad y primeros mantenimientos críticos.
Upgrades populares para Saab 900NG y 93OG - Mejoras básicas para el coche.
Upgrades avanzados para Saab 900NG y 93OG - Mejoras avanzadas para el coche.

Recomponer un aireador - Muchas veces al quitar la tapa del salpicadero salta el aireador
Relé Naranja - Fallo en luces cortas y de carretera (alguna o todas ellas fallan)

Cambio de volante por el del Aero - Pasar del volante de serie al deportivo perforado
Cortafuegos pasacables Saab 900NG y 9-3OG - Ubicación de los mismos e instalación de reloj
Forzar la adaptación del soplado de la ECU trionic - A veces es necesario si el turbo no sopla como debe después de un cambio
Identificar ECU trionic 5.5 de 16mhz y 20mhz - Por que hay vida mas allá de las 7200rpm
Instalación cruise control (Trionic 5) - Instalación de control de velocidad de crucero

Pomo genérico cuando usamos un shortshifter - Solución al problema de no poder meter quinta de manera fácil

Muchos de los upgrades y averías de motor de saab 900NG y 9-3OG son válidos para 9-5

Secciones sin contenido

Adaptación (aprendizaje) caja de cambios automática 5 velocidades Aisin Warner AW55 - Recomendado cuando cambiamos el aceite o tenemos una caja brusca al cambiar.
Anular válvula bypass de la calefacción - La válvula de la calefacción y sus manguitos son una fuente de fugas de anticongelante.
Cambio de bomba de agua motor Saab 4 cilindros gasolina (trionic 7) - Debido al problema habitual de fuga de anticongelante.