Es uno de los upgrades mas simples y que quizás mas impacto tiene en el comportamiento del coche debido al bajo coste que tiene y su fácil instalación.

Se trata de la barra estabilizadora trasera, la de serie es muy fina, de tan solo 17mm y además tiene secciones todavía mas finas.

Una barra estabilizadora trasera mas dura hará que el balanceo de la carrocería no sea tan acusado, especialmente en cambios rápidos de dirección.

Hay dos posibles vías de acometer este upgrade, poniendo una barra doble o comprando la de 22mm directamente.

Es posible instalar una barra debajo de la otra, para esto es necesario utilizar tornillos mas largos, no tiene ninguna contraindicación mas allá de que el problema realmente lo tenemos en la sección estrechada de la barra, aunque el resto sea de 17mm esa parte no. Le dará mas dureza y sin lugar a dudas se notará, es la mas barata con diferencia, con un coste de entre 15 y 20 euros si la compramos de desguace.