El objetivo de este artículo es mostrar una de las muchas modificaciones posibles que se le puede realizar a la admisión de nuestros coches. De manera fácil, barata y que respeta la estética OEM.

La caja original de nuestros coches tiene una salida mas que suficiente para preparaciones de motor muy grandes pero por contra la entrada a la caja del filtro es muy reducida, la entrada a la caja del filtro se produce mediante un snorkel que toma aire del frente, esta entrada es completamente insuficiente para preparaciones mas allá de una Stage 1.

Para realizar la modificación es necesario contar con una herramienta tipo dremel o mini-taladro, con discos de corte aptos para cortar plástico, cualquier dremel de marca blanca ya incluye este tipo de discos a muy bajo coste, no necesitamos especial dureza, ya que es plástico lo que vamos a cortar.

AL realizar la modificación también ganaremos un claro sonido de aspiración, puede que para algunas personas resulte molesto, el sonido de aspiración es el mismo que se escucharía con un filtro cónico o de seta, también al quedarse descubierto el filtro de aire por la parte inferior tenemos que tener cuidado cuando lavemos el motor pues se podría mojar el filtro de aire.

Cuidado al desmontar la caja del filtro y sacarla, el snorkel tiene una gran longitud y al tirar hacia arriba podemos dañar el cableado que hay justo detrás del faro.

La modificación consiste en recortar la caja del filtro de aire por la parte inferior, también podemos agujerearla un poco con brocas de madera de gran diámetro, para una Stage 1 o 2 no hace falta recortar mucho, con aumentar un poco la cantidad de aire que entra ya conseguiremos algo de mejora, además el sonido de aspiración no será tan fuerte.

Para una Stage 1 o 2 bastaría con lo siguiente.

También es posible agujerear la caja con un taladro.

No se recomienda agujerear todo el lateral de la caja, pues la debilitaría demasiado y pueden aparecer rajas en el material con el tiempo, si se hacen los taladros intentar respetar los soportes de la caja del filtro, es esencial.

La mejor modificación que se puede realizar es recortar toda la parte inferior respetando los soportes de la caja del filtro. De esta manera maximizamos por completo el rendimiento de nuestro filtro de aire, sigue estando protegido por los lados y tiene toda la parte inferior por donde respirar sin problemas.

Una vez montado todo no se aprecia prácticamente que esté modificada, si taladramos los laterales de la caja si que se ve, por lo que si optamos por taladrar es mejor hacerlo por la parte inferior.

Por supuesto con esta modificación podemos emplear un filtro de sustitución mejorado como puede ser un K&N o de nuestra marca de confianza.