Cuando instalamos un shortshifter a menudo no tenemos el pomo original, que dicho sea de paso es de muy mala calidad, y aunque lo pongamos nuevo (60 euros de media) no nos evita que vuelva a romperse, tienden a soltarse y a girar sobre si mismos y aunque lo peguemos no queda del todo bien, también puede ser que simplemente queramos otro tipo de pomo.

Lo que aquí se propone es realmente solucionar el problema de no poder usar la quinta con normalidad, ya que la marcha atrás no es tan crítico “tener que buscarla” cuando estamos maniobrando, por que además no suele tener problemas, no ocurre así con la quinta, ya que la quinta en nuestros coches no está a la misma distancia la quinta de la tercera que de la tercera a la primera e instintivamente tendemos a buscar el tope que hace la propia palanca y subir hacia arriba.

El problema de todo esto es que la palanca de cambios de los saab 93OG y 900NG tiene un tope lateral para impedir que sigamos empujando la palanca hacia la derecha y de esta manera evitar que por accidente se meta marcha atrás, de tal manera que la caja de cambios no tiene un recorrido igual en todas las direcciones.