Lo primero aclarar que este artículo no pretende ser una guía inequívoca de como identificar las ECUs ya que el objetivo de este artículo es dar pistas muy certeras y confirmadas por muchas personas de lo que se han encontrado al abrir una ECU. Nosotros recomendamos siempre abrir todas para confirmar al 100% de qué ECU se trata.

Olvidémonos del número de part number de saab, nos vamos a centrar en el propio interno de la centralita.

Que es el siguiente:

Lo que nos interesa es el código que se ve en esta fotografía “AFM5 5A03”. Debido a que en el desguace es muy difícil de identificar de qué modelo de motor se trata, en especial si estamos buscando ecus en saab 9000 que pueden tener ECUS trionic 5.2 y a menudo están despiezados….

• AFM5 2xxx = TRIONIC 5.2
• AFM5 5xxx = TRIONIC 5.5

El siguiente dígito que nos interesa es el siguiente AFM5 5Axx , la letra indica la revisión de la ECU :

• A = 16 mhz
• B = 20 mhz
• C = 20 mhz
• D = 20 mhz
• E = 20 mhz
• F = 20 mhz

Todo esto es teórico, en la práctica podemos tener una AFM5 5Cxx reparada y en su interior tener una placa de una AFM5 5Axx , además de que en el cambio de AFM5 5Axx a AFM5 5Bxx todavía había algunas ECUS que llevaban CPU de 16mhz , en la web de Trionic Tuning hicieron una encuesta con lo que se había encontrado la gente al abrir ECUS, cabe mencionar que trionic tuning es un foro muy importante dedicado al estudio de las ECUs trionic.