Refuerzo de cuna en los 900NG y 93OG

Este refuerzo / upgrade nace de la problemática que tienen en países con gran cantidad de sal en las carreteras y lluvias constantes que dejan el coche completamente oxidado. Uno de los puntos que mas sufre es el alojamiento del trapecio en la cuna.

De serie va así.

Como podemos apreciar una de las paredes de dicho alojamiento está al aire sin ningún tipo de unión, en coches oxidados se encontraban esta pared muy debilitada y hacía que el trapecio en apoyos muy fuertes bailara, al solucionarlo soldando contra la cuna se dieron cuenta que además de arreglarlo mejoraba enormemente la respuesta del coche en apoyos fuertes.

En coches sanos (sin óxido) al realizar dicha soldadura experimentaban la misma mejora, por lo que se ha convertido en algo muy habitual de realizar en ciertas preparaciones.

Cuidado al soldar que hay que dejar espacio para que pase el tornillo sin problemas, se recomienda poner una pletina detrás para que haga de tope.