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-<WRAP>
+~~NOTOC~~
-==== Motor ====
-{{ :frontend_motor.jpg?nolink&200|}}
-Sección dedicada a todo lo que tenga que ver con el motor
-**Upgrades**
-  * FIXME[[saab900ng_93og:upgrade_intake_pipe_cobra|Upgrade intake pipe (Cobra)]] - Mejora del tubo de admisión de entrada al turbo.
-  * FIXME[[saab900ng_93og:adaptacion_td04_volvo|Adaptación turbo TD04HL de volvo a saab]] - Detalle de la adaptación de un turbo de volvo para usarse casi plug and play en Saab.
-  * FIXME[[saab900ng_93og:arbol_levas_b234i|Árbol de levas de admisión del B234i]] - Upgrade de árbol de levas de admisión para poder estirar a mas de 6000rpm
-  * FIXME[[saab900ng_93og:upgrade_colector_admision|Upgrade colector de admisión del Turbo al Atmosférico]] - Mejora de par en medios y par mejor mantenido en altos
-  * FIXME[[saab900ng_93og:upgrade_intercooler|Upgrade de intercooler en 900NG y 9-3OG]] - Soluciones específicas y universales, X-flow y U-Flow
-**Bricos**
-  * [[saab900ng_93og:recortar_caja_filtro_aire|Modificación caja filtro de aire Saab 900NG y 93OG]] - Mejora de la admisión modificando nuestra caja original
-  * [[saab900ng_93og:forzar_adaptacion_soplado_trionic|Forzar la adaptación del soplado de la ECU trionic]] - A veces es necesario si el turbo no sopla como debe después de un cambio
-  * [[saab900ng_93og:ecu_trionic5_20mhz|Identificar ECU trionic 5.5 de 16mhz y 20mhz]] - Por que hay vida mas allá de las 7200rpm
-**Averías**
-  * FIXME[[saab900ng_93og:averias:fuga_aceite_culata|Fuga de aceite culata (exterior)]] - Debido a un problema de estiramiento de tornillos.
-  * FIXME[[saab900ng_93og:averias:fuga_aceite_tapon_delco|Fuga de aceite por el tapón del delco]] - El tapón de latón original termina originando una fuga.
-  * FIXME[[saab900ng_93og:averias:fuga_circuito_vacio|Fugas del circuito de vacío (Solo Trionic 5 de momento)]] - Debido a manguitos de goma en mal estado u otros elementos desgastados.
-  * FIXME[[saab900ng_93og:averias:limp_mode_trionic7|Limp Mode (Trionic 7)]] - Como salir del modo avería en motores Trionic 7
-  * FIXME[[saab900ng_93og:valvula_ralenti_comprobacion|Ralentí inestable, alto y con bajones en parado]] - Comprobación y limpieza válvula de ralentí motores B2X4 Turbo
-</WRAP>
 ====== Wiki saab beta ======
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 [[start_old|Wiki saab beta_antigua]]
 ===== Changelog =====
-**28-08-2023:** \\
+**28-08-2023:**
-Agregada nueva guía - [[saab_longblock_vs_shortblock|Como diferenciar un long block de un Short Block]]\\
+  * Agregada nueva guía - [[saab_longblock_vs_shortblock|Como diferenciar un long block de un Short Block]]
-Se ha migrado todo a un nuevo server y realizado tareas pertinentes para asegurar el buen indexado en google.
+  * Se ha migrado todo a un nuevo server y realizado tareas pertinentes para asegurar el buen indexado en google.
+  * Se ha renovado la página de inicio
-**18-12-2022:** \\
+**18-12-2022:**
-Agregada nueva guía - [[saab900ng_93og:upgrade_bomba_freno_servofreno|Upgrades bomba de freno y servofreno saab 93OG y 900NG]]\\
+  * Agregada nueva guía - [[saab900ng_93og:upgrade_bomba_freno_servofreno|Upgrades bomba de freno y servofreno saab 93OG y 900NG]]
-**19-12-2020:** \\
+**19-12-2020:**
-Agregada nueva guía - [[saab900ng_93og:desmontaje_amortiguador_delantero|Brico desmontaje amortiguador delantero]]\\
+  * Agregada nueva guía - [[saab900ng_93og:desmontaje_amortiguador_delantero|Brico desmontaje amortiguador delantero]]
-**16-12-2020:** \\
+**16-12-2020:**
-Modificado el artículo de [[saab900ng_93og:upgrade_frenos_traseros|Upgrade traseros Saab 900NG y 9-3OG]] para meter una variación en los saab 900NG de 1994-1996\\
+  * Modificado el artículo de [[saab900ng_93og:upgrade_frenos_traseros|Upgrade traseros Saab 900NG y 9-3OG]] para meter una variación en los saab 900NG de 1994-1996
-**15-12-2020:** \\
+**15-12-2020:**
-Lavado de cara de la página de inicio, no es la definitiva pero se hace así para poder iniciar la nueva estructura.\\
+  * Lavado de cara de la página de inicio, no es la definitiva pero se hace así para poder iniciar la nueva estructura.
-Agregada nueva guía - [[saab900ng_93og:guia_frenos_ate57|Guía completa de upgrade de frenada delantera ATE 57]]\\
+  * Agregada nueva guía - [[saab900ng_93og:guia_frenos_ate57|Guía completa de upgrade de frenada delantera ATE 57]]
-Agregada nueva guía - [[saab900ng_93og:guia_frenos_ate60|Guía completa de upgrade de frenada delantera ATE 60]]\\
+  * Agregada nueva guía - [[saab900ng_93og:guia_frenos_ate60|Guía completa de upgrade de frenada delantera ATE 60]]
-Agregada nueva guía - [[saab900ng_93og:upgrade_frenos_traseros|Upgrade traseros Saab 900NG y 9-3OG]]\\
+  * Agregada nueva guía - [[saab900ng_93og:upgrade_frenos_traseros|Upgrade traseros Saab 900NG y 9-3OG]]
 [[change_log|Histórico de cambios completo]]
 ===== Documentos de interés =====
-[[saab_longblock_vs_shortblock|Como diferenciar un long block de un Short Block]]\\
+  * [[saab_longblock_vs_shortblock|Como diferenciar un long block de un Short Block]]
-FIXME[[lista_de_motores|Lista de motores por generación]]\\
+  * FIXME[[lista_de_motores|Lista de motores por generación]]
-FIXME[[enlaces_de_interes|Enlaces de interés]]\\
+  * FIXME[[enlaces_de_interes|Enlaces de interés]]
+----
 ======= SAAB 900NG y 9-3 OG =======
-{{::frontend_viggen.jpg?600|}}
+{{ ::frontend_viggen.jpg?600 |}}
 Esta wiki está orientada a la potenciación y mejora de los modelos descritos actualmente, pero se tomará de base siempre el 9-3OG para ello, quiere decir, que los 900NG del 1994 y 1995 deberán de realizar ciertos cambios que llevan los 900NG posteriores y 9-3OG de base.
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+===== Motor =====
+{{ :frontend_motor.jpg?nolink&200|}}
+Sección dedicada a todo lo que tenga que ver con el motor
+**Upgrades**
+  * FIXME[[saab900ng_93og:upgrade_intake_pipe_cobra|Upgrade intake pipe (Cobra)]] - Mejora del tubo de admisión de entrada al turbo.
+  * FIXME[[saab900ng_93og:adaptacion_td04_volvo|Adaptación turbo TD04HL de volvo a saab]] - Detalle de la adaptación de un turbo de volvo para usarse casi plug and play en Saab.
+  * FIXME[[saab900ng_93og:arbol_levas_b234i|Árbol de levas de admisión del B234i]] - Upgrade de árbol de levas de admisión para poder estirar a mas de 6000rpm
+  * FIXME[[saab900ng_93og:upgrade_colector_admision|Upgrade colector de admisión del Turbo al Atmosférico]] - Mejora de par en medios y par mejor mantenido en altos
+  * FIXME[[saab900ng_93og:upgrade_intercooler|Upgrade de intercooler en 900NG y 9-3OG]] - Soluciones específicas y universales, X-flow y U-Flow
+**Bricos**
+  * [[saab900ng_93og:recortar_caja_filtro_aire|Modificación caja filtro de aire Saab 900NG y 93OG]] - Mejora de la admisión modificando nuestra caja original
+  * [[saab900ng_93og:forzar_adaptacion_soplado_trionic|Forzar la adaptación del soplado de la ECU trionic]] - A veces es necesario si el turbo no sopla como debe después de un cambio
+  * [[saab900ng_93og:ecu_trionic5_20mhz|Identificar ECU trionic 5.5 de 16mhz y 20mhz]] - Por que hay vida mas allá de las 7200rpm
+**Averías**
+  * FIXME[[saab900ng_93og:averias:fuga_aceite_culata|Fuga de aceite culata (exterior)]] - Debido a un problema de estiramiento de tornillos.
+  * FIXME[[saab900ng_93og:averias:fuga_aceite_tapon_delco|Fuga de aceite por el tapón del delco]] - El tapón de latón original termina originando una fuga.
+  * FIXME[[saab900ng_93og:averias:fuga_circuito_vacio|Fugas del circuito de vacío (Solo Trionic 5 de momento)]] - Debido a manguitos de goma en mal estado u otros elementos desgastados.
+  * FIXME[[saab900ng_93og:averias:limp_mode_trionic7|Limp Mode (Trionic 7)]] - Como salir del modo avería en motores Trionic 7
+  * FIXME[[saab900ng_93og:valvula_ralenti_comprobacion|Ralentí inestable, alto y con bajones en parado]] - Comprobación y limpieza válvula de ralentí motores B2X4 Turbo
+<WRAP group>
+<WRAP half column>
 ===== Frenos =====
+{{ :frontend_frenos.jpg?nolink&200|}}
-{{:frontend_frenos.jpg?300 |}}Sección dedicada a pinzas de freno, pastillas de freno, latiguillos de freno, bomba de freno, servofreno, etc...\\
+Sección dedicada a pinzas de freno, pastillas de freno, latiguillos de freno, bomba de freno, servofreno, etc...
-**Upgrades**\\
+**Upgrades**
-[[saab900ng_93og:guia_frenos_ate57|Guía completa de upgrade de frenada delantera ATE 57]] - Pinza de origen 288mm/308mm/330mm\\
+  * [[saab900ng_93og:guia_frenos_ate57|Guía completa de upgrade de frenada delantera ATE 57]] - Pinza de origen 288mm/308mm/330mm
-[[saab900ng_93og:guia_frenos_ate60|Guía completa de upgrade de frenada delantera ATE 60]] - Pinza upgrade de otros GM 314mm/345mm y buenos compuestos de pastilla\\
+  * [[saab900ng_93og:guia_frenos_ate60|Guía completa de upgrade de frenada delantera ATE 60]] - Pinza upgrade de otros GM 314mm/345mm y buenos compuestos de pastilla
-[[saab900ng_93og:upgrade_bomba_freno_servofreno|Upgrades bomba de freno y servofreno saab 93OG y 900NG]] - Donante y consideraciones para pasar de 23,8mm a 25,4mm y servo grande\\
+  * [[saab900ng_93og:upgrade_bomba_freno_servofreno|Upgrades bomba de freno y servofreno saab 93OG y 900NG]] - Donante y consideraciones para pasar de 23,8mm a 25,4mm y servo grande
-[[saab900ng_93og:upgrade_frenos_traseros|Upgrade frenos traseros Saab 900NG y 9-3OG]] - Pinza upgrade para pasar a disco ventilado
+  * [[saab900ng_93og:upgrade_frenos_traseros|Upgrade frenos traseros Saab 900NG y 9-3OG]] - Pinza upgrade para pasar a disco ventilado
+**Bricos**
+  * [[saab900ng_93og:brico_frenos_308mm|Brico upgrade frenos a 308mm (Saab 900NG y 9-3OG)]] - Montaje de los frenos delanteros de 308mm
-**Bricos**\\
+**Averías**
-[[saab900ng_93og:brico_frenos_308mm|Brico upgrade frenos a 308mm (Saab 900NG y 9-3OG)]] - Montaje de los frenos delanteros de 308mm\\
+  * [[saab900ng_93og:averias:fuga_liquido_frenos_deposito|Fugas del depósito de líquido de frenos]] - Debido a una colocación incorrecta de la tapa (la tapa tiene posición).
+</WRAP>
-**Averías**\\
-[[saab900ng_93og:averias:fuga_liquido_frenos_deposito|Fugas del depósito de líquido de frenos]] - Debido a una colocación incorrecta de la tapa (la tapa tiene posición).\\
+<WRAP half column>
 ===== Transmisión =====
-{{:frontend_cambio.jpg?300 |}}Sección dedicada a la transmisión del vehículo, caja de cambios, palieres, varillaje, etc..\\
+{{ :frontend_cambio.jpg?nolink&200|}}
+Sección dedicada a la transmisión del vehículo, caja de cambios, palieres, varillaje, etc..
-**Upgrades**\\
+**Upgrades**
-[[saab900ng_93og:upgrade_arana_cambio|Upgrade araña del cambio del saab 900NG y holguras del cambio saab 9-3OG]] - Es la pieza que va montada en la parte de la caja de cambios\\
+  * [[saab900ng_93og:upgrade_arana_cambio|Upgrade araña del cambio del saab 900NG y holguras del cambio saab 9-3OG]] - Es la pieza que va montada en la parte de la caja de cambios
-**Bricos**\\
-**Averías**\\
-[[saab900ng_93og:holgura_cajacambios|Holgura transmisión lado de conductor (palier corto)]] - Debido a desgaste de un casquillo de la punta del diferencial que centra la transmisión.\\
+**Averías**
+  * [[saab900ng_93og:holgura_cajacambios|Holgura transmisión lado de conductor (palier corto)]] - Debido a desgaste de un casquillo de la punta del diferencial que centra la transmisión.
+</WRAP>
+</WRAP>
+<WRAP group>
+<WRAP half column>
 ===== Chasis =====
+{{ :saab900ng_93og:saab_93_viggen_rescue_kit.jpg?nolink&200|}}
-{{:saab900ng_93og:saab_93_viggen_rescue_kit.jpg?300 |}}Sección dedicada al chasis del vehículo, amortiguación, muelles, etc....\\
+Sección dedicada al chasis del vehículo, amortiguación, muelles, etc....\\
-**Upgrades**\\
+**Upgrades**
-FIXME[[saab900ng_93og:refuerzo_cuna|Refuerzo de cuna en los 900NG y 93OG]] - Refuerzo alojamiento del trapecio como mejora en apoyos fuertes\\
+  * FIXME[[saab900ng_93og:refuerzo_cuna|Refuerzo de cuna en los 900NG y 93OG]] - Refuerzo alojamiento del trapecio como mejora en apoyos fuertes
-FIXME[[saab900ng_93og:upgrade_estabilizadora_trasera|Upgrade estabilizadora trasera Saab 900NG y 9-3OG]] - Reducción del balanceo de la carrocería y mas estabilidad en apoyos\\
+  * FIXME[[saab900ng_93og:upgrade_estabilizadora_trasera|Upgrade estabilizadora trasera Saab 900NG y 9-3OG]] - Reducción del balanceo de la carrocería y mas estabilidad en apoyos
-FIXME[[saab900ng_93og:viggen_rescue_kit|Viggen Rescue Kit]] - Mejora de chasis indispensable para todo 900NG/93OG\\
+  * FIXME[[saab900ng_93og:viggen_rescue_kit|Viggen Rescue Kit]] - Mejora de chasis indispensable para todo 900NG/93OG
-**Bricos**\\
+**Bricos**
-[[saab900ng_93og:desmontaje_amortiguador_delantero|Desmontaje amortiguador delantero]] - Para montar suspensión, cambiar muelles, copelas, amortiguadores, etc...\\
+  * [[saab900ng_93og:desmontaje_amortiguador_delantero|Desmontaje amortiguador delantero]] - Para montar suspensión, cambiar muelles, copelas, amortiguadores, etc...
-**Averías**\\
+</WRAP>
+<WRAP half column>
 ===== Equipamiento interior y electrónica =====
-{{:frontend_interior.jpg?300 |}}Sección cajón desastre para meter todo lo del interior, equipamiento, electrónica, etc... que no tenga que ver con las secciones anteriores\\
+{{ :frontend_interior.jpg?nolink&200|}}
+Sección cajón desastre para meter todo lo del interior, equipamiento, electrónica, etc... que no tenga que ver con las secciones anteriores
-**Upgrades**\\
-**Bricos**\\
+**Bricos**
-[[saab900ng_93og:cambio_de_volante|Cambio de volante por el del Aero]] - Pasar del volante de serie al deportivo perforado \\
+  * [[saab900ng_93og:cambio_de_volante|Cambio de volante por el del Aero]] - Pasar del volante de serie al deportivo perforado
-[[saab900ng_93og:cortafuegos_pasacables|Cortafuegos pasacables Saab 900NG y 9-3OG]] - Ubicación de los mismos e instalación de reloj \\
+  * [[saab900ng_93og:cortafuegos_pasacables|Cortafuegos pasacables Saab 900NG y 9-3OG]] - Ubicación de los mismos e instalación de reloj
-[[saab900ng_93og:instalacion_cruise_control|Instalación cruise control (Trionic 5)]] - Instalación de control de velocidad de crucero\\
+  * [[saab900ng_93og:instalacion_cruise_control|Instalación cruise control (Trionic 5)]] - Instalación de control de velocidad de crucero
-[[saab900ng_93og:pomo_generico_shortshifter|Pomo genérico cuando usamos un shortshifter]] - Solución al problema de no poder meter quinta de manera fácil\\
+  * [[saab900ng_93og:pomo_generico_shortshifter|Pomo genérico cuando usamos un shortshifter]] - Solución al problema de no poder meter quinta de manera fácil
-**Averías**\\
-[[saab900ng_93og:averias:rejillas_ventilacion|Recomponer un aireador]] - Muchas veces al quitar la tapa del salpicadero salta el aireador\\
-[[saab900ng_93og:averias:rele_naranja|Relé Naranja]] - Fallo en luces cortas y de carretera (alguna o todas ellas fallan)\\
+**Averías**
+  * [[saab900ng_93og:averias:rejillas_ventilacion|Recomponer un aireador]] - Muchas veces al quitar la tapa del salpicadero salta el aireador
+  * [[saab900ng_93og:averias:rele_naranja|Relé Naranja]] - Fallo en luces cortas y de carretera (alguna o todas ellas fallan)
+</WRAP>
+</WRAP>
-======== Contenido antiguo que va a desaparecer ========
+==== Contenido antiguo que va a desaparecer ====
 **Atención, todo el contenido de aquí hacia abajo va a desaparecer o ser reescrito por completo , especialmente la guía rápida de preparación que está completamente obsoleta algunos de sus puntos, hay mejoras sustanciales y populares de frenada y turbo.
 **
+**Guía rápida de preparación**
+  * FIXME[[saab900ng_93og:guia_preparacion|Guía rápida de preparación Saab 900NG y 93OG]] - Introducción , búsqueda de unidad y primeros mantenimientos críticos.
+  * FIXME[[saab900ng_93og:guia_preparacion_upgrades|Upgrades populares para Saab 900NG y 93OG]] - Mejoras básicas para el coche.
-===== Guía rápida de preparación =====
+  * FIXME[[saab900ng_93og:guia_preparacion_upgrades_avanzados|Upgrades avanzados para Saab 900NG y 93OG]] - Mejoras avanzadas para el coche.
-FIXME - WORKING IN PROGRESS
-FIXME[[saab900ng_93og:guia_preparacion|Guía rápida de preparación Saab 900NG y 93OG]] - Introducción , búsqueda de unidad y primeros mantenimientos críticos.\\
-FIXME[[saab900ng_93og:guia_preparacion_upgrades|Upgrades populares para Saab 900NG y 93OG]] - Mejoras básicas para el coche.\\
-FIXME[[saab900ng_93og:guia_preparacion_upgrades_avanzados|Upgrades avanzados para Saab 900NG y 93OG]] - Mejoras avanzadas para el coche.\\
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 Secciones sin contenido
-==== Bricos ====
+**Bricos**
-FIXME[[saab95:adaptacion_caja_auto_5vel|Adaptación (aprendizaje) caja de cambios automática 5 velocidades Aisin Warner AW55]] - Recomendado cuando cambiamos el aceite o tenemos una caja brusca al cambiar. \\
+  * FIXME[[saab95:adaptacion_caja_auto_5vel|Adaptación (aprendizaje) caja de cambios automática 5 velocidades Aisin Warner AW55]] - Recomendado cuando cambiamos el aceite o tenemos una caja brusca al cambiar.
-FIXME[[saab95:anular_valvula_calefaccion|Anular válvula bypass de la calefacción]] - La válvula de la calefacción y sus manguitos son una fuente de fugas de anticongelante.\\
+  * FIXME[[saab95:anular_valvula_calefaccion|Anular válvula bypass de la calefacción]] - La válvula de la calefacción y sus manguitos son una fuente de fugas de anticongelante.
-FIXME[[saab95:cambio_bomba_agua|Cambio de bomba de agua motor Saab 4 cilindros gasolina (trionic 7)]] - Debido al problema habitual de fuga de anticongelante. \\
+  * FIXME[[saab95:cambio_bomba_agua|Cambio de bomba de agua motor Saab 4 cilindros gasolina (trionic 7)]] - Debido al problema habitual de fuga de anticongelante.
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 ===== SAAB 9000 =====