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--- saab900ng_93og:upgrade_intake_pipe_cobra [2019/02/09 08:50] – [Upgrade OEM cambiando caracola] cupradito
+++ saab900ng_93og:upgrade_intake_pipe_cobra [2023/04/15 15:20] (current) – external edit 127.0.0.1
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 ===== Intro / Disclamer =====
-<WRAP center round important 60%>
-Este artículo es necesario editarlo debido a nuevas averiguaciones, todas las cobras son compatibles con todos los TD04, el problema es que con cuello largo si metes la king cobra pega con el aire acondicionado. Por lo que es necesario darle otra orientación al artículo.
-</WRAP>
 Esta guía es válida para todo motor saab B202, B204, B234, B205 y B235 que monten un turbo mitsubishi con caracola de admisión saab, principalmente va enfocado especialmente a los Saab 900NG/93OG que llevan ya un mitsubishi TD04HL-15T #5 de origen o híbridos con misma caracola con enganche con brida.
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 Tenemos cobras saab OEM, del preparador Hirsh y aftermarket.
-El Turbo del 95 Aero de 2006 en adelante tiene el cuello donde engancha la brida mas corto para impedir que toque con el aire acondicionado la cobra, no es posible montar una cobra de 95 aero de 2006 en un turbo con el cuello largo.
+El Turbo del 95 Aero de 2006 en adelante tiene el cuello donde engancha la brida mas corto para impedir que toque con la bomba de agua la cobra, no es posible montar una cobra de 95 aero de 2006 en un turbo con el cuello largo por el simple hecho de que no podremos físicamente instalarla, las cobras preparadas para cuello largo pueden ser instaladas en turbos de cuello corto.
 A la izquierda está una caracola de admisión de cuello largo (la normal que nos vamos a encontrar) y la de la derecha es de cuello corto, solo saab 95 Aero +2006
 {{ :saab900ng_93og:td04hl_15t_short_vs_long_neck.jpg?600 |}}
+===== Resumen rápido =====
+<WRAP>
+^  Modelo   ^  Saab 93  ^  Saab 95 2000-2003  ^  King Cobra  ^  Aftermarket  ^  Hirsch  ^
+|  Cuello  |  Largo  |  Largo  |  Corto  |  Largo  |  Largo  |
+|  Diámetro boca turbo  |  38mm  |  42mm  |  42mm  |  45-49mm  |  48mm  |
+|  Diámetro general  |  Estrecho  |  Medio  |  Ancho  |  Ancho  |  Ancho  |
+|  Precio  |  0-10€  |  10-20€  |  120€ + Caracola  |  150-300€  |  180-240€  |
+|  ¿Dónde conseguirla?  |  Desguaces  |  Desguaces  |  Tiendas o segunda mano  |  Tiendas o segunda mano  | Segunda mano  |
+</WRAP>
 ===== ¿Por qué no montar la king cobra? =====
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 ===== Upgrade Hirsch para cuello largo =====
-Existe un modelo de saab llamado 93 Troll R preparado por Hirsch, dicho modelo llevaba una cobra a medida, ni que decir tiene que es casi imposible conseguirla, Hirsch no la vende por separado, el motivo de ponerla aquí es para demostrar que hay cobras aftermarket con la misma calidad o incluso mayor que Hirsch.
+Existe un modelo de saab llamado 93 Troll R y 95 Troll R preparado por Hirsch, dicho modelo llevaba una cobra a medida, es muy difícil conseguirla, Hirsch no la vende por separado, es la mejor cobra con diferencia. Además de tener mayor diámetro de boca que la king cobra tiene mas diámetro en el último giro de 90º que las cobras aftermarket.
+El precio medio de la cobra de Hirsch ronda los 180 euros.
+{{:saab900ng_93og:saab_93_troll_r_badge.jpg?400|}}
-Y también para demostrar el mito de que la King Cobra del 95 Aero +2006 es la mejor por el mero hecho de ser "la mas grande". Lo crítico es el giro de antes de entrar al turbo.
+Hubo varios modelos de cobra Hirsch, las primeras eran hechas a mano soldando tubo y demás, luego las hicieron de fundición.
-{{:saab900ng_93og:saab_93_troll_r_badge.jpg?400|}} {{:saab900ng_93og:td04hl_93_troll_r_cobra.jpg?400|}}
+{{:saab900ng_93og:td04hl_93_troll_r_cobra.jpg?400|}} {{:saab900ng_93og:img_0720.jpg?400|}}
 ===== Upgrade aftermarket para cuello largo =====