Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

--- saab900ng_93og:saab_9-3_og [2016/10/29 13:33] – [Desarrollos caja de cambios] cupradito
+++ saab900ng_93og:saab_9-3_og [2023/04/15 15:20] (current) – external edit 127.0.0.1
@@ Line 13: / Line 13: @@
 Una manera rápida de diferenciar la primera generación de la segunda es por el logotipo, en la primera generación aparece todavía la palabra Scania, en la segunda solo aparece el logo de saab.
+El comportamiento del coche es bastante correcto para ser una berlina deportiva, pero debido a su pobre manejo en determinadas situaciones (deportivas, circuito, tramo de montaña) se recomienda encarecidamente la instalación del [[saab900ng_93og:viggen_rescue_kit|Viggen Rescue Kit]].
 ===== Ficha técnica =====
+<WRAP>
 ^ Modelo ^ Plataforma ^ Motores ^ Gestión ^ Batalla ^ Peso (aprox) ^
 |  9-3OG (Euro3) |  GM2900  |  [[:lista_de_motores#Trionic_5|B234I B204E B204L B204R]] D223L  |  Trionic 5 (turbos) y Motronic (B234I)  |  2605mm  |  1450kg  |
-|  9-3OG (Euro4) |  GM2900  | [[:lista_de_motores#Trionic_7| B205E B205L B205R B235R]] D223L |  Trionic 7  |  2605mm  |  1450kg  |
+|  9-3OG (Euro4) |  GM2900  |  [[:lista_de_motores#Trionic_7|B205E B205L B205R B235R]] D223L  |  Trionic 7  |  2605mm  |  1450kg  |
+</WRAP>
 ===== Desarrollos caja de cambios =====
@@ Line 35: / Line 38: @@
 |  :::                   |  205/50 R16  |  8,6  |  16,6  |  24,8  |  32,7  |  44,3  |  9,2  |
 </WRAP>
+===== Detalle del modelo por año =====
+Esta lista de motores es provisional, hecha por fans. Solo para motores Turbo (Gasolina)
+<WRAP>
+^  Model Year^  Motor  ^  Potencia  ^  Turbo  ^  Gestión  ^  Intercooler  ^  Notas  ^
+| MY98 |  B204L  |  185cv  |  T25  |  Trionic 5  |  2 bocas a un lado  |  |
+| MY99 |  B204E  |  154cv  |  T25  |  Trionic 5  |  2 bocas a un lado  |  Carece de APC  |
+|  ::: |  B204L  |  185cv  |  T25  |  Trionic 5  |  2 bocas a un lado  |  |
+|  ::: |  B204R  |  200cv  |  T25  |  Trionic 5  |  X flow  |  Actuador wastegate mejorado  |
+|  ::: |  B235R  |  230cv  |  TD04  |  Trionic 7  |  X flow  |  Viggen  |
+| MY00 |  B204E  |  154cv  |  T25  |  Trionic 5  |  2 bocas a un lado  |  Carece de APC  |
+|  ::: |  B205L  |  185cv  |  GT17  |  Trionic 7  |  X flow  |  |
+|  ::: |  B205R  |  205cv  |  TD04  |  Trionic 7  |  X flow  |  Aero  |
+|  ::: |  B235R  |  230cv  |  TD04  |  Trionic 7  |  X flow  |  Viggen  |
+| MY01 |  B205E  |  150cv  |  GT17  |  Trionic 7  |  X flow  |  |
+|  ::: |  B205L  |  185cv  |  GT17  |  Trionic 7  |  X flow  |  |
+|  ::: |  B205R  |  205cv  |  TD04  |  Trionic 7  |  X flow  |  Aero  |
+|  ::: |  B235R  |  230cv  |  TD04  |  Trionic 7  |  X flow  |  Viggen  |
+</WRAP>
+===== Manual de taller =====
+{{:saab900ng_93og:saab_93_haynes.jpg?300 |}}
+Aparte del típico WIS para tener los procedimientos oficiales de saab podemos tener una guía mas cercana y amigable escrita por Haynes además de que la tendremos impresa en papel, el precio por ebay es realmente reducido, por aproximadamente 12-15 euros tendremos nuestro original en casa.
+Se trata del manual Haynes 4614 , es para el modelo inglés con volante a la derecha pero nos vale perfectamente para el modelo europeo.
+[[https://haynes.com/en-gb/saab-9-3-petrol-diesel-98-aug-02-haynes-repair-manual|Haynes 4614]]
+Por supuesto tenemos el del modelo europeo, pero solo en sueco, se trata del manual Haynes 4615.