Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

--- saab900ng_93og:guia_preparacion_upgrades_avanzados [2019/01/03 21:34] – cupradito
+++ saab900ng_93og:guia_preparacion_upgrades_avanzados [2023/04/15 15:20] (current) – external edit 127.0.0.1
@@ Line 1: / Line 1: @@
 ====== Upgrades avanzados para Saab 900NG y 93OG ======
-ATENCION: Son varios capítulos (varias páginas)
+ATENCION: Son varios capítulos (varias páginas)\\
+Capítulo anterior: [[saab900ng_93og:guia_preparacion_upgrades|Upgrades populares para Saab 900NG y 93OG]]
 ===== Intro / Disclamer =====
@@ Line 38: / Line 39: @@
 Y por último tenemos el TD04HL-15T de 95 Aero apartir de 2005, la diferencia con el anterior es que la caracola de admisión tiene la entrada mas mecanizada y permite usar un tubo de admisión mas gordo, la famosa "king cobra". Para las potencias que vamos a manejar nos da igual, pero hay que tenerlo en cuenta si vamos a comprar el tubo de admisión de la caracola aparte.
+{{ :saab900ng_93og:td04hl-cobra-vs-kingcobra.jpg?400 |}}
 ==== Opción TD04 (Volvo) ====
@@ Line 58: / Line 61: @@
 El precio ronda desde los 580 euros puesta en casa sin catalizador y 1 silencioso a unos 800 euros con catalizador y 2 silenciosos.
+La linea de escape la venden diversas tiendas, la mas típica es maptun pues es la que mas barata sale con los gastos de envío. (Mas barato incluso que la propia empresa que los fabrica).
+{{ :saab900ng_93og:jt-full-exhaust-3inch.jpg?400 |}}
 ===== Sensor MAP (solo  trionic 5) =====
 Para poder potenciar bien el coche especialmente en medios hace falta cambiar el sensor MAP por uno de 3 Bares, el de serie solo lee hasta 2.5 Bares, el precio es aproximadamente de 30 euros, hay que reflejarlo en la reprogramación que se ha cambiado el MAP.
+{{ :saab900ng_93og:3bar-map.jpg?400 |}}
 =====  Shortshifter =====
@@ Line 68: / Line 75: @@
 Si no vamos a usar el pomo original (el original se rompe) se debe de tener en cuenta lo siguiente: [[saab900ng_93og:pomo_generico_shortshifter|Pomo genérico cuando usamos un shortshifter]]
+{{:saab900ng_93og:shortshifter-polaco_1_.jpg?400|}} {{:saab900ng_93og:shortshifter-polaco_2_.jpg?400|}}
 =====  Mejoras flujo de aire avanzadas =====
@@ Line 76: / Line 84: @@
 Se detalla aquí: [[saab900ng_93og:arbol_levas_b234i|Árbol de levas de admisión del B234i (Solo trionic 5 y 7) y otros]]
+{{ :saab900ng_93og:b234i-camshaft.jpg?400 |}}
 ==== Colector de admisión de B234i ====
@@ Line 83: / Line 92: @@
 Detallado en: [[saab900ng_93og:upgrade_colector_admision|Upgrade colector de admisión del Turbo al Atmosférico]]
+{{ :saab900ng_93og:intake-manifold-b234i.jpg?400 |}}
 =====  Embrague de 93 Viggen =====
@@ Line 93: / Line 104: @@
 Recomendamos usar el catálogo en linea de sachs [[https://webcat.zf.com/?SPR=8|Catálogo Sachs online (ZF)]]
+{{ :saab900ng_93og:93-viggen-clutch.jpg?400 |}}