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saab900ng_93og:guia_frenos_ate60

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saab900ng_93og:guia_frenos_ate60 [2020/12/16 00:00] – [Pastillas] cupraditosaab900ng_93og:guia_frenos_ate60 [2023/04/15 15:20] (current) – external edit 127.0.0.1
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 ==== Conclusiones ==== ==== Conclusiones ====
  
 +La pinza ATE 60 es uno de los mejores upgrades que podemos hacer por bajo coste y si lo acompañamos de una buena pastilla como la Ferodo DS UNO podemos hacer tandas sin refrigerar a ritmo muy rápido de una duración de al menos 20 minutos, testeado en el circuito de Navarra.
  
-Existen varios casos en los cuales la pinza ATE 57 puede resultar correcta con una buena pastilla de freno: +La pega es que necesitamos una llanta que permita montar dichas pinzastambién la pega de montar una frenada de 345mm es el peso de los discos.
-  * No vamos a meternos a trackday y solo queremos un buen desempeño en rutas a ritmo ligero +
-  * Trackday no intensivosin ir a buscar tiempos, con vueltas de refrigeración para Saabs con menos de 250cv +
-  * Saab de mas de 250cv que se utiliza para diario con algún apretón esporádico y se desea una buena potencia de frenado +
-  * Opel Swap de bajo peso+
  
-En saabs potenciados por encima de 250cv estos son los casos en los que podrían ser válidas las ATE57 con una buena pastilla. +Mejorar esta frenada es muy difícil sin hacer una gran inversión, las pastillas DS UNO son algo caras, entre 230-260 euros aunque son eternas, es muy posible que por cada juego de DS UNO sea necesario emplear 3 o 4 juegos de discos al menos para poder gastarlas completamente, lo bueno de utilizar discos de origen es que si por lo que fuera se doblan, reemplazarlos es muy barato.
-  * Uso daily con algún apretón esporádico o calentón +
-  * Pequeños sprints o autocross+
  
-No se recomiendan en absoluto si se va a hacer uso intensivo de las mismas, montadas en un Saab 93 con 250cv o mas se quedan completamente cortasel problema es cuando todo el conjunto está caliente se recalientan las pinzas las uñas exteriores que sostienen la pastilla exterior tienden a abrirse, limitando de esta manera la potencia de frenado en gran medida y produciendo desgastes extraños en disco y pastilla. +Para mejorar esta frenada ya tendríamos que buscar una pinza que admitiera un compuesto mas top como Ferodo DS3.12con discos de dos piezas para bajar peso una pinza que permita mayor superficie de contacto.
- +
-Da igual la pastilla que se monte, ocurrirá dicho fenómeno con todas ellas.+
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