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 Los tubos de vacío son generalmente de goma y con el paso del tiempo literalmente se deshacen, solo hay un par de manguitos que son de silicona que resisten bastante mas el paso del tiempo, pero que será obligatorio cambiarlos también si queremos curarnos en salud.
+Generalmente por una pequeña fuga de vacío el coche en general lo compensa de sobra, pero este coche tiene unos valores de vacío de serie muy justos. Y puede hacer que maniobrando a baja velocidad parezca como que el coche no frena lo suficiente, que al ralentí se producen ciertos cabeceos del motor, etc...
 Salvo la EVAP que lleva un tubo mas ancho, el resto de sistemas de vacío que nos atañen van con tubo de 4mm de interior y 6mm de exterior.
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   * Zona verde: Regulador de presión de combustible
   * Zona rosa: Válvula de descarga/diverter
-* Notese que la zona de wastegate/APC no se revisa, debido a que llevan manguitos de buena calidad y del grosor suficiente como para aguantar el paso de los años.
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