Wiki saab beta
Atención, todo lo que tenga la etiqueta 
está pendiente de revisar y es contenido antiguo.
Muchos de estos upgrades son compatibles con Astra F, Calibra, Vectra A/B, etc… debido a la gran comunidad opel que realiza swap a motor Saab a nivel de chasis también son muy parecidos con un 900NG y 9-3OG
Changelog
28-08-2023:
- Agregada nueva guía - Como diferenciar un long block de un Short Block
- Se ha migrado todo a un nuevo server y realizado tareas pertinentes para asegurar el buen indexado en google.
- Se ha renovado la página de inicio
18-12-2022:
- Agregada nueva guía - Upgrades bomba de freno y servofreno saab 93OG y 900NG
19-12-2020:
- Agregada nueva guía - Brico desmontaje amortiguador delantero
16-12-2020:
- Modificado el artículo de Upgrade traseros Saab 900NG y 9-3OG para meter una variación en los saab 900NG de 1994-1996
15-12-2020:
- Lavado de cara de la página de inicio, no es la definitiva pero se hace así para poder iniciar la nueva estructura.
- Agregada nueva guía - Guía completa de upgrade de frenada delantera ATE 57
- Agregada nueva guía - Guía completa de upgrade de frenada delantera ATE 60
- Agregada nueva guía - Upgrade traseros Saab 900NG y 9-3OG
Documentos de interés
SAAB 900NG y 9-3 OG
Esta wiki está orientada a la potenciación y mejora de los modelos descritos actualmente, pero se tomará de base siempre el 9-3OG para ello, quiere decir, que los 900NG del 1994 y 1995 deberán de realizar ciertos cambios que llevan los 900NG posteriores y 9-3OG de base.
Saab 900 NG (1994 - 1998) - Información del modelo
Saab 9-3 OG (1998 - 2003) - Información del modelo
Motor
Sección dedicada a todo lo que tenga que ver con el motor
Upgrades
- Upgrade intake pipe (Cobra) - Mejora del tubo de admisión de entrada al turbo.
- Adaptación turbo TD04HL de volvo a saab - Detalle de la adaptación de un turbo de volvo para usarse casi plug and play en Saab.
- Árbol de levas de admisión del B234i - Upgrade de árbol de levas de admisión para poder estirar a mas de 6000rpm
- Upgrade colector de admisión del Turbo al Atmosférico - Mejora de par en medios y par mejor mantenido en altos
- Upgrade de intercooler en 900NG y 9-3OG - Soluciones específicas y universales, X-flow y U-Flow
Bricos
- Modificación caja filtro de aire Saab 900NG y 93OG - Mejora de la admisión modificando nuestra caja original
- Forzar la adaptación del soplado de la ECU trionic - A veces es necesario si el turbo no sopla como debe después de un cambio
- Identificar ECU trionic 5.5 de 16mhz y 20mhz - Por que hay vida mas allá de las 7200rpm
Averías
- Fuga de aceite culata (exterior) - Debido a un problema de estiramiento de tornillos.
- Fuga de aceite por el tapón del delco - El tapón de latón original termina originando una fuga.
- Fugas del circuito de vacío (Solo Trionic 5 de momento) - Debido a manguitos de goma en mal estado u otros elementos desgastados.
- Limp Mode (Trionic 7) - Como salir del modo avería en motores Trionic 7
- Ralentí inestable, alto y con bajones en parado - Comprobación y limpieza válvula de ralentí motores B2X4 Turbo
Frenos
Sección dedicada a pinzas de freno, pastillas de freno, latiguillos de freno, bomba de freno, servofreno, etc…
Upgrades
- Guía completa de upgrade de frenada delantera ATE 57 - Pinza de origen 288mm/308mm/330mm
- Guía completa de upgrade de frenada delantera ATE 60 - Pinza upgrade de otros GM 314mm/345mm y buenos compuestos de pastilla
- Upgrades bomba de freno y servofreno saab 93OG y 900NG - Donante y consideraciones para pasar de 23,8mm a 25,4mm y servo grande
- Upgrade frenos traseros Saab 900NG y 9-3OG - Pinza upgrade para pasar a disco ventilado
Bricos
- Brico upgrade frenos a 308mm (Saab 900NG y 9-3OG) - Montaje de los frenos delanteros de 308mm
Averías
- Fugas del depósito de líquido de frenos - Debido a una colocación incorrecta de la tapa (la tapa tiene posición).
Transmisión
Sección dedicada a la transmisión del vehículo, caja de cambios, palieres, varillaje, etc..
Upgrades
- Upgrade araña del cambio del saab 900NG y holguras del cambio saab 9-3OG - Es la pieza que va montada en la parte de la caja de cambios
Averías
- Holgura transmisión lado de conductor (palier corto) - Debido a desgaste de un casquillo de la punta del diferencial que centra la transmisión.
Chasis
Sección dedicada al chasis del vehículo, amortiguación, muelles, etc….
Upgrades
- Refuerzo de cuna en los 900NG y 93OG - Refuerzo alojamiento del trapecio como mejora en apoyos fuertes
- Upgrade estabilizadora trasera Saab 900NG y 9-3OG - Reducción del balanceo de la carrocería y mas estabilidad en apoyos
- Viggen Rescue Kit - Mejora de chasis indispensable para todo 900NG/93OG
Bricos
- Desmontaje amortiguador delantero - Para montar suspensión, cambiar muelles, copelas, amortiguadores, etc…
Equipamiento interior y electrónica
Sección cajón desastre para meter todo lo del interior, equipamiento, electrónica, etc… que no tenga que ver con las secciones anteriores
Bricos
- Cambio de volante por el del Aero - Pasar del volante de serie al deportivo perforado
- Cortafuegos pasacables Saab 900NG y 9-3OG - Ubicación de los mismos e instalación de reloj
- Instalación cruise control (Trionic 5) - Instalación de control de velocidad de crucero
- Pomo genérico cuando usamos un shortshifter - Solución al problema de no poder meter quinta de manera fácil
Averías
- Recomponer un aireador - Muchas veces al quitar la tapa del salpicadero salta el aireador
- Relé Naranja - Fallo en luces cortas y de carretera (alguna o todas ellas fallan)
Contenido antiguo que va a desaparecer
Atención, todo el contenido de aquí hacia abajo va a desaparecer o ser reescrito por completo , especialmente la guía rápida de preparación que está completamente obsoleta algunos de sus puntos, hay mejoras sustanciales y populares de frenada y turbo.
Guía rápida de preparación
- Guía rápida de preparación Saab 900NG y 93OG - Introducción , búsqueda de unidad y primeros mantenimientos críticos.
- Upgrades populares para Saab 900NG y 93OG - Mejoras básicas para el coche.
- Upgrades avanzados para Saab 900NG y 93OG - Mejoras avanzadas para el coche.
SAAB 9-5
Upgrades y Averías
Muchos de los upgrades y averías de motor de saab 900NG y 9-3OG son válidos para 9-5
Secciones sin contenido
Bricos
- Adaptación (aprendizaje) caja de cambios automática 5 velocidades Aisin Warner AW55 - Recomendado cuando cambiamos el aceite o tenemos una caja brusca al cambiar.
- Anular válvula bypass de la calefacción - La válvula de la calefacción y sus manguitos son una fuente de fugas de anticongelante.
- Cambio de bomba de agua motor Saab 4 cilindros gasolina (trionic 7) - Debido al problema habitual de fuga de anticongelante.
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